在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，川渝黄瑞玲表示，川渝再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，高质以前电动两轮车业务在公司内是小弟，高质2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。而对于想要出海的国内硬件公司，川渝高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

他认为，高质虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。这桩收购也让九号公司的出海，川渝相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。对于2024年以及更长远的下一个十年，高质高禄峰当天还表示，高质公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

目前A期、川渝B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、高质每40秒生产一台智能电动滑板车、高质每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

记者了解到，川渝其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

此外，高质年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，高质高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。剔除建店补贴影响后，川渝毛利率为21.42%。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，高质以前电动两轮车业务在公司内是小弟，高质2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，川渝九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、川渝电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，高质九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。他认为，川渝虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

(责任编辑：陈建骐)